Philadelphia, Pennsylvania, utaslisták, 1883-1945

1,752,048 feljegyzés

Kategória vagy gyűjtemény módosítása

Születési év

Év

Érkezési dátum

Nap

Hónap

Év

Adjon meg részleteket

Származás

Hajó neve

Kulcsszavak

Nem

Pontosan illeszkedjen az összes kritériumhoz

Űrlap törlése

Minden gyűjtemény

Bevándorlás és Utazás

Utaslisták

Philadelphia, Pennsylvania, utaslisták, 1883-1945

Philadelphia, Pennsylvania, utaslisták, 1883-1945

1 752 048 adat

A Pennsylvania állambeli Philadelphiába 1883 és 1945 között érkező hajók utaslistáit tartalmazza. A rendelkezésre álló információk változnak a bevándorlási törvények e gyűjtemény időtartama alatt bekövetkezett jelentős változásai miatt. A leggyakrabban rendelkezésre álló információk közé tartozik az utas neve, neme, kora, érkezési dátuma és a hajó neve. A részletesebb utaslisták további információkat gyűjtöttek össze, beleértve a családi állapotot, a születési adatokat (dátum és hely), a nemzetiséget, az utolsó lakóhelyet, a szülővárost, az indulási kikötőt, valamint a családtagok nevét és címét az Egyesült Államokban és a származási országban. A NARA T840. számú kiadványából áll. A 20. század fordulóján Philadelphia volt az Egyesült Államok egyik legfontosabb bevándorlási kikötője, annak ellenére, hogy több mint 100 mérföldre volt az Atlanti-óceántól. A Philadelphiába irányuló bevándorlás akkor indult meg igazán, amikor a Pennsylvania Railroad segített megalakítani az American Line hajózási társaságot. Az American Line az angliai Liverpoolból szállított utasokat Philadelphiába. Az 1880-as években az American Line hetente háromszor is közlekedett Liverpoolból Philadelphiába. A Red Star Line, amely szintén kötődött Philadelphiához, a belgiumi Antwerpen és Philadelphia között közlekedett, de ritkábban, mint az American Line. Philadelphia virágzó ipari komplexum volt, ahol elsősorban szakmunkásokra volt szükség. A Baltikumból vagy Kelet-Európából Philadelphiába bevándorló szakképzetlen munkások nem Philadelphiában telepedtek le, hanem azonnal továbbmentek az Egyesült Államok más városaiba, ahol nagyobb volt a kereslet a szakképzetlen munkaerő iránt. A szövetségi kormányzat, tudomásul véve Philadelphia fontosságát mind ipari központként, mind bevándorlási kikötőként, 1884-ben megnyitotta a Delaware állambeli Lewes közelében lévő Nemzeti Karanténállomást. 1893-ban a szövetségi kormány egy másik állomást nyitott Reedy Islanden (Philadelphiától mintegy 45 mérföldre délre). Végül 1913-ban Marcus Hookban (Philadelphiától mindössze húsz mérföldre) összevonták az utasok átvizsgálását. Az American Line sikerére felfigyelve nagyobb hajózási társaságok kezdtek el Európából Philadelphiába közlekedni. Az óriás Hamburg-America Line 1898-ban kiterjesztette az Európából Bostonba tartó járatát, és az utasoknak lehetőséget biztosított a Philadelphiába való továbbutazásra. A Holland-America, az Italia és az Észak-Német Lloyd vonalak mind követték a példát, és Európából Philadelphiába indítottak járatokat. A Philadelphián keresztül történő bevándorlás az első világháborút megelőző években érte el a csúcspontját, így Philadelphia az utasok száma alapján a harmadik legfontosabb bevándorlási kikötő volt az Egyesült Államokban, és a zsidó, lengyel és német bevándorlók számára kivételes értéket képviselő kikötő. Az első világháború után az 1924-es bevándorlási törvény kvótákat és korlátozásokat állapított meg a bevándorlásra vonatkozóan, ami véget vetett Philadelphia "aranykorának".

Kapcsolódó rekordkategóriák:

Utaslisták

Pennsylvania

Kapcsolódó gyűjtemények

ÖSSZES MEGTEKINTÉSE