Baltimore, Maryland utaslisták, 1891-1943

1,154,030 feljegyzés

Kategória vagy gyűjtemény módosítása

Születési év

Év

Érkezési dátum

Nap

Hónap

Év

Adjon meg részleteket

Származás

Hajó neve

Kulcsszavak

Nem

Pontosan illeszkedjen az összes kritériumhoz

Űrlap törlése

Minden gyűjtemény

Bevándorlás és Utazás

Utaslisták

Baltimore, Maryland utaslisták, 1891-1943

Baltimore, Maryland utaslisták, 1891-1943

1 154 030 adat

A marylandi Baltimore-ba 1891 és 1948 között érkező hajók utaslistáit tartalmazza. A rendelkezésre álló információk változnak a bevándorlási törvények e gyűjtemény időtartama alatt bekövetkezett jelentős változásai miatt. A leggyakrabban rendelkezésre álló információk közé tartozik az utas neve, neme, kora, érkezési dátuma és a hajó neve. A részletesebb utaslisták további információkat gyűjtöttek össze, beleértve a családi állapotot, a születési adatokat (dátum és hely), a nemzetiséget, az utolsó lakóhelyet, a szülővárost, az indulási kikötőt, valamint a családtagok nevét és címét az Egyesült Államokban és a származási országban. A NARA T844. számú kiadványából áll. Baltimore városa volt New York City után a második legfontosabb európai bevándorlók beutazási kikötője. Baltimore népszerűsége nagyrészt két, egymással összefüggő tényezőnek volt köszönhető: Baltimore földrajzi elhelyezkedése és a Baltimore és Ohio vasútvonal (B&O). Baltimore volt az összes amerikai kikötő közül a legnyugatibb a Saint Lawrence Seaway 1959-es befejezése előtt. A bevándorlók elhajózhattak Baltimore-ba, majd könnyen továbbhajózhattak az Egyesült Államok belső részeibe. Ez az útvonal annyira népszerűnek bizonyult, hogy a Baltimore-ba érkező bevándorlóknak csupán 15%-a lett a város állandó lakosa. A bevándorlók fennmaradó 85%-a más célállomások, például Cincinnati vagy Chicago felé folytatta útját. A baltimore-i bevándorlás elsődleges mozgatórugója a B&O vasút volt. 1868-ban a B&O Railroad társult az Északnémet Lloyd hajózási társasággal, hogy rendszeres járatot indítson Baltimore és a németországi Bréma kikötője között. A B&O által szállított árukkal teli hajók elhajóztak Brémába, kirakodták a rakományt, majd utasokat szállítva visszatértek Baltimore-ba. A Brémából induló utasok egyetlen jegyet vásárolhattak, amely magában foglalta a transzatlanti átkelést és a B&O vasútvonalat is. Miután kikötöttek a B&O bevándorlási termináljánál, az átmenőjeggyel rendelkező utasok leszálltak, és azonnal vonatra szálltak, hogy folytassák útjukat a szárazföldön. 1869-től kezdődően számos utasszolgálat támogatott egy nagy panziót a Locust Point-i bevándorlási terminál közelében. A panziót Augusta Koether asszony vezette, akinek napi 0,75 dollárt fizettek minden egyes bevándorló után, akit elhelyezett és etetett. A panzió címe, a 107 Beachdale Road, bevándorlók tízezreinek bevándorlási okmányain amerikai címként szerepel. A Brémával való közvetlen kapcsolat Baltimore-t a német bevándorlók kedvelt célpontjává tette. Az 1920-as évekre minden negyedik baltimore-i lakos folyékonyan beszélt németül, és az iskolákban német és angol nyelven is folytak órák. Az 1904-ben megnyitott Német Bevándorlók Háza átmeneti lakhatást kínált az új bevándorlóknak. Részben a német kormány támogatta, és elsősorban német bevándorlóknak adott otthont, de mindenki számára nyitva állt. A bevándorlók háza az első világháború kezdetéig fogadta a bevándorlókat. Az első világháborút követően a szigorú bevándorlási kvóták jelentősen csökkentették az Egyesült Államokba érkező bevándorlók számát. A német bevándorlók kulturális hatása azonban még évtizedekig érezhető volt. Az utolsó német nyomtatású újság Baltimore-ban csak 1976-ban szűnt meg.

Kapcsolódó rekordkategóriák:

Utaslisták

Maryland

Amerikai Egyesült Államok

Kapcsolódó gyűjtemények

ÖSSZES MEGTEKINTÉSE